718ケイマンの価格一覧｜ボクスター全グレードの新車価格とMT/PDK

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

718ケイマンとボクスターの価格はいくら？全グレード一覧

まずは全体を一枚の表で見てしまいましょう。

ケイマンが5種類、ボクスターが5種類で、合わせて10グレードです。価格はすべて2026年10月時点のポルシェ公式（日本）の表示で、消費税込みです。

『ポルシェって2,000万円するんじゃないの？』と思っていた方もいるかもしれません。

実は、2,000万円を超えるのは頂点のGT4 RSとスパイダーRSの2台だけなんです。残りの8グレードは948万円から1,301万円の間に収まっています。

それぞれのグレードの中身はポルシェ718のグレードの違いで詳しく比べています。

ケイマンとボクスター、同じグレードでいくら違う？

718ケイマン（クーペ）と718ボクスター（電動ソフトトップ）は、同じ骨格を使った兄弟車です。

エンジンも変速機もほぼ共通なので、『じゃあ値段も同じ？』と思いますよね。ところが、同じグレード名でもボクスターのほうが少し高いんです。

差はベースで20万円、スタイルエディション・S・GTS 4.0で39万円です。

頂点の2台だけは同じ2,065万円。ただし、GT4 RSとスパイダーRSは性格がかなり違うので、単純な「屋根の有無の差」ではありません。

例えばこんな場面を考えてみてください。

「ボクスターSとケイマンS、どっちにしよう」
「差は39万円。週末に屋根を開けたいなら、その分の価値はあると思うよ」

価格差そのものより、屋根を開けて走る時間がどれくらいあるかで決めると、あとで後悔しにくくなります。

グレードを1つ上げるといくら上がる？差額で見る選び方

価格表を眺めるより、「1つ上げるといくら増えるか」で見たほうが迷いにくくなります。

ここでは718ケイマンを例に、下から順に差額を並べます。

ここが大事なところです。4気筒ターボから6気筒に上がる段で185万円、GT4 RSに上がる段で803万円と、上に行くほど差額が一気に大きくなります。

『せっかくならGTS 4.0まで頑張るべき？』と悩む方も多いはずです。

6気筒の自然吸気エンジンの音や回り方に価値を感じるなら、GTS 4.0は検討する意味があります。ただ、毎日の足としての速さだけなら、Sの350PSでも十分に速いクルマです。

GTS 4.0の中身はGTS 4.0とは、GT4 RSはGT4・GT4 RSの価格と中身で掘り下げています。

MTとPDKの値段は？過去の価格と今の価格

MTとPDKは同じ価格

結論から言うと、2026年10月時点の公式表示では、MTとPDKは同じ価格です。

これは2024年6月の価格改定からの話なんです。それより前は、PDKのほうが高く設定されていました。

『MTのほうが安いと思っていた』という方は、昔の価格表の印象かもしれません。

今はどちらを選んでも本体価格は同じなので、純粋に好みで選べます。ただし、GT4 RSとスパイダーRSは7速PDKしか選べないので注意しておきましょう。

MTとPDKの選び方はポルシェ718はMTとPDKどっち？で詳しく書いています。

価格はどう動いてきた？

『前はもっと安かった気がする』という声もよく聞きますよね。

実際、718の価格はここ数年で上がっています。手元で確かめられる価格を並べてみます。

ケイマンのベースでは、2023年5月版のMTから108万円上がった計算です。

もう1つのポイントは、ケイマンT・ボクスターT・GT4（無印）・718スパイダー（無印）は、もう新車のラインアップに無いことです。これらは中古で探すクルマになっています。

新車はまだ買える？受注終了後の価格の考え方

ここは見落としがちなポイントです。

2025年9月、ポルシェは現行の718ボクスター／ケイマンの受注終了を発表しました。生産終了は2025年10月から2026年にかけてと報じられています。

日本の公式サイトには2026年10月時点でも価格が表示されたままです。ただ、新しく注文するのは事実上できず、新車で買えるのは販売店の在庫車や登録済み未使用車が中心になっています。日本での正式な受注終了日は未確認です。

『じゃあ、この価格表は意味がないの？』と思うかもしれません。

そんなことはありません。在庫車や未使用車の値付けを見る時、公式の表示価格は「基準の物差し」になります。オプションがどれだけ付いているかで、同じグレードでも値段はかなり変わるからです。

在庫の探し方はポルシェ718の新車はまだ買える？、値引きの相場と交渉の順番はポルシェ718の値引き相場と限界額で詳しく書いています。

本体価格以外にかかるお金は？乗り出しの目安

本体価格だけ見て予算を組むと、あとで慌てることになります。

ポルシェはオプションの種類がとても多いクルマです。スポーツクロノ・パッケージやPASM（電子制御ダンパー）、スポーツエグゾーストなどは、グレードによってオプション扱いになっています。

そのうえで、登録時には税金や保険、登録費用などがかかります。オプションの金額や諸費用は仕様と地域で変わるので、ここでは目安の考え方だけお伝えしますね。

燃料はハイオクで、タンク容量は2.0L系が54L、SとGTS 4.0が64Lです。給油1回あたりの金額も頭に入れておきましょう。

グレード別の総額はポルシェ718の乗り出し価格、年間の維持費はポルシェ718の維持費で計算しています。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

ポルシェ718のグレードの違いを一覧で比較｜どれを選ぶか

ポルシェ718の値引き相場と限界額｜在庫車・未使用車と交渉の順番

ポルシェ718の乗り出し価格はいくら？グレード別の総額目安