ポルシェ718の口コミ・評判まとめ｜良い点と気になる点

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ポルシェ718はどんな車？口コミを読む前に

口コミを読む前に、718がどんな車かを押さえておきましょう。前提が分かると、評価の意味がぐっと読みやすくなります。

「ポルシェ718」は、クーペの718ケイマンと、電動ソフトトップの718ボクスターをまとめた呼び方です。どちらも2人乗りのミッドシップで、後輪駆動だけです。

寸法はネクステージのカタログ（2024年7月版）の値です。982型は受注が終了していて、新車で買えるのは在庫車が中心になっています。

718の良い口コミは？よく挙がる評価

まずは良い評価から見ていきましょう。インプレやレビューでよく挙がるのは、次のような声です。

中でも多いのが「運転して楽しい」という声です。エンジンが座席の後ろにあるので、車の重さが真ん中に集まっているんです。

『スポーツカーって、乗り心地が悪くて疲れるんじゃない？』と思いますよね。

実は、普段の道でも扱いやすいという声もよく見かけます。ケイマン（ベース）の最小回転半径は5.2mで、サイズも全長4,379mmと大きすぎません。

荷物が積めるのは意外と好評

2人乗りのスポーツカーなのに、荷物の置き場所が前後2か所あります。これがよく褒められるポイントなんです。

ミッドシップなので、フロントとリアの両方にトランクがあります。容量の公式値は確かめられていませんが、旅行の荷物くらいなら分けて積めるという声があります。何が載るかは718の荷室の広さで詳しく見てみてください。

乗り心地や普段使いの声

乗り心地は「硬めだけど我慢できないほどではない」という声が多いです。電子制御ダンパーのPASMが付いている車では、モードで柔らかさを変えられます。

ただ、PASMやスポーツクロノ・パッケージはグレードによってオプションです。中古で探す時は、どの装備が付いているかで乗り味の評価が変わることも覚えておきましょう。

通勤や買い物に使っている人の声も、意外と多いんです。

「毎日乗っても疲れないの？」
「街中なら思ったより普通に走れるよ」

迷っている時は、こんなやりとりになりがちです。機械式駐車場や雪道など、実際の使い勝手は718は普段使いできる？で確かめてみてください。

718の気になる口コミは？不満としてよく挙がる点

次に、気になる点です。ここを先に知っておくと、買った後のギャップが小さくなります。

一番多いのは、ベースとSの4気筒ターボの音についての声です。981型までの6気筒を知っている人ほど、物足りなく感じやすいようです。

価格についての声も多いです。車両価格に加えて、オプションを足していくと総額がかなり上がります。

『乗り出しでいくらになるの？』という疑問は、718の乗り出し価格で確かめてみてください。

維持費についての声

維持費は、税金・ハイオク・タイヤの3つがよく話題になります。

タイヤは前後でサイズが違うので、前後を入れ替えて長持ちさせる「ローテーション」ができません。後ろだけ先に減って交換、ということも。

維持費の内訳は718の維持費は年間いくらで詳しく出しています。

グレード別の評価はどう違う？

718の評価は、エンジンで大きく分かれます。ここが一番大事なところです。

GTS 4.0は、6気筒の音と高回転まで回る気持ちよさで、評価が特に高いグレードです。「4気筒の音が気になるならGTS 4.0」という声はよく見かけます。

その分、価格はベースより300万円以上高く、税金も年65,500円になります。詳しくはGTS 4.0とはで比べています。

MTとPDKの評価

718には6速MTと7速PDKがあります（GT4 RS・スパイダーRSはPDKのみ）。2026年10月時点の公式表示では、どちらも同じ価格です。

MTは「操る楽しさ」、PDKは「速さと楽さ」で評価されることが多いです。どちらが合うかはMTとPDKどっち？で考え方をまとめています。

ケイマンとボクスター、評判の違いは？

ケイマンとボクスターは、同じ骨格のクーペとオープンです。評判の違いもそこから来ています。

『オープンって、普段は結局閉めっぱなしになりそう』という声もありますよね。実は、季節や時間帯を選んで開けるのが楽しい、という声も多いんです。

どちらが自分に合うか迷ったら、ケイマンとボクスターの違いで使い方から考えてみてください。

後ろの視界と乗り降りの声

ケイマンは後ろの窓が小さく、斜め後ろが見えにくいという声があります。車高も低いので、乗り降りに慣れが要るという声も。

駐車の時はバックカメラやセンサーの有無で、感じ方が大きく変わります。中古で探すなら、こうした装備が付いているかも見ておきたいところです。

なぜ718は人気？評価が高い理由

ここまでの口コミをまとめると、718が人気の理由は3つに絞れます。

もう一つ、最近の評価に関わるのが生産終了です。982型は受注終了が発表されていて、次の型はEVになると報じられています。

「エンジンのミッドシップに乗れる最後のチャンス」と考える人もいて、中古の相場が上がり気味とも報じられています。売る時にどれくらい違うかは718のリセールバリューにまとめています。

「安い」「ダサい」という口コミはどう読む？

口コミの中には、「ポルシェなのに安い」「ダサい」といった声も混ざっています。気になりますよね。

こうした声は、911と比べた話や、4気筒の音の好み、旧型の中古の印象から来ていることが多いです。車の出来そのものを言っている声は、意外と少ないんです。

中身を詳しく知りたい方は、718はなぜ安いと言われるのかで一つずつ見ています。

口コミを見て718を選ぶ時のポイント

最後に、口コミを自分の選び方につなげるコツをまとめておきますね。

口コミで多い「後悔」の声は、選ぶ前のイメージと実際の差から生まれがちです。どんな人が後悔しやすいかはポルシェ718を買って後悔する人の共通点にまとめています。

買うと決めたら、次は値段です。在庫車・未使用車の値引きと交渉の順番は718の値引き相場と限界額で詳しく書いています。

よくある質問

まとめ

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