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『ずっと憧れていたケイマン。でも、買ってから後悔したらどうしよう』と、契約の手前で迷っている方も多いはずです。
結論から言うと、718で後悔する人の多くは「車が悪い」のではなく「自分の使い方と合っていなかった」ケースです。エンジンの選び方、2人乗りの割り切り、維持費の見込み、この3つを買う前に確かめておけば、後悔はかなり減らせます。
この記事では、後悔しやすいパターンと、その防ぎ方を数字つきで見ていきます。
ポルシェ718で後悔するのはどんな時?
まずは、よく聞かれる後悔を大きく分けてみました。読んでみると「自分はどれに当てはまりそうか」が見えてくるはずです。
| 後悔のパターン | よくある声 | 原因 | 買う前にできること |
|---|---|---|---|
| エンジンの音・味 | 4気筒の音が思っていたのと違う | ベース・Sは水平対向4気筒ターボ | 試乗で音を聞く・GTS 4.0と比べる |
| 実用性 | 2人しか乗れず出番が減った | 全グレード2人乗り・後席なし | 家族の予定と照らし合わせる |
| 荷物 | 大きな荷物が載らない | 荷室が前後2か所に分かれる | 普段の荷物を実際に積んでみる |
| 維持費 | 思ったよりお金がかかる | ハイオク・前後異径タイヤ・保険 | 年額を先に計算する |
| 売る時 | グレードや仕様で査定に差が出た | 人気の仕様に偏りがある | 買う時点で売り方も考える |
こうした後悔は、どれも「乗る前に知っていれば避けられたもの」なんです。
718の後悔は「音」「人数と荷物」「お金」の3つにほぼ集まります。どれも買う前の試乗と計算で確かめられます。
ちなみに、オーナーの良い評判も含めた全体像はポルシェ718の口コミ・評判まとめで見ています。後悔の話だけで判断しないように、そちらも合わせて読んでみてください。
「4気筒の音がつまらない」と後悔する人
ケイマンの欠点として一番よく挙がるのが、エンジンの音なんです。
718(982型)になった2016年から、ベースとSは水平対向4気筒ターボになりました。それ以前の981型までは、ベースモデルも6気筒の自然吸気でした。
| グレード(2026年10月時点の公式表示) | エンジン | 最高出力 | ケイマンの価格 |
|---|---|---|---|
| ケイマン(ベース) | 2.0L 4気筒ターボ | 300PS | 948万円 |
| ケイマンS | 2.5L 4気筒ターボ | 350PS | 1,077万円 |
| ケイマン GTS 4.0 | 4.0L 6気筒 自然吸気 | 400PS | 1,262万円 |
| ケイマン GT4 RS | 4.0L 6気筒 自然吸気 | 500PS | 2,065万円 |
速さで言えば、ベースでも0-100km/h 4.9秒(公式値)あります。遅いと感じる人はほとんどいないはずです。
ただ、『ポルシェらしい乾いた6気筒の音が欲しかった』という人にとっては、4気筒の低い音が物足りないことも。ここで後悔する人が多いんです。
例えば、こんな会話はよくあるパターンです。
「速いし曲がるし、文句はないんだけどね」
「でも、トンネルで窓を開けた時の音がちょっと違ったんだよ」
写真と動画だけで決めて、試乗で音を聞かずに4気筒を選んでしまう。音にこだわりがある人ほど、GTS 4.0との聞き比べをしておきましょう。
6気筒が欲しいなら、新車価格で314万円上がるGTS 4.0が候補になります。違いは718ケイマン/ボクスター GTS 4.0とはで詳しく見ています。
逆に、音より軽さや扱いやすさを重視する人には、4気筒でも満足度は高いですよ。
2人乗りと荷物で後悔する人
718はケイマンもボクスターも、全グレードが2人乗りです。後ろの席はありません。
『普段は1人だし、たまに2人乗れれば十分』と思って買う方が多いですよね。そこまでは問題ないんです。
困るのは、買った後に生活が変わった時です。子どもが生まれた、親を乗せる用事が増えた、という時に出番が一気に減ります。
| 確かめたいこと | 718の事実 | 後悔しやすい人 |
|---|---|---|
| 乗車定員 | 2名(全グレード) | 3人以上で出かける予定がある |
| 荷室 | フロントとリアの2か所に分かれる | 大きな荷物を1か所に積みたい |
| 全幅 | 1,801mm | 幅の狭い駐車場を使っている |
| 全長 | 4,379mm(GTS 4.0は4,405mm) | 機械式駐車場の長さ制限が短い |
寸法はネクステージのカタログ(2024年7月版)の値です。全幅1,801mmは、機械式駐車場の幅制限1,800mmに1mm届かない数字なんです。
ここは見落としやすいところです。マンションの機械式駐車場を使う方は、契約前に管理会社へ確かめておきましょう。
荷物についても、前後に分かれているぶん「意外と積める」という声と「大きい物が入らない」という声の両方があります。荷室の容量は公式値が確認できていないので、普段使うバッグを実際に入れてみるのが一番確実です。
詳しくはポルシェ718の荷室の広さとポルシェ718は普段使いできる?で、場面ごとに見ています。
- この先3〜5年で、3人以上で乗る予定がないかを考える
- 自宅と職場の駐車場の幅・長さ制限を確かめる
- ゴルフバッグやスーツケースなど、よく積む物を書き出す
- もう1台の車があるか、無いなら家族で困らないかを話しておく
維持費を甘く見て後悔する人
『本体価格はがんばれば払える。あとは何とかなるはず』と考える方もいますよね。ただ、ここが後悔につながりやすいところです。
718は税金こそ排気量なりですが、ハイオク指定で、タイヤは前後でサイズが違います。乗るほどにお金がかかる車なんです。
| 費目 | 2.0L(ベース・スタイルエディション) | 2.5L(S) | 4.0L(GTS 4.0・GT4 RS・スパイダーRS) |
|---|---|---|---|
| 自動車税(年額) | 36,000円 | 43,500円 | 65,500円 |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク |
| 燃料タンク | 54L | 64L | 64L |
| 標準タイヤ(ケイマン) | 前235/45ZR18・後265/45ZR18 | 前235/40ZR19・後265/40ZR19 | 前235/35ZR20・後265/35ZR20(装着例) |
自動車税は2019年10月以降に登録した自家用乗用車の額です。
タイヤは前後で太さが違うので、ローテーションができません。後輪が先に減りやすく、交換の時期が前後でずれることもあります。

もう一つ大きいのが任意保険です。年齢や等級、車両保険を付けるかどうかで大きく変わるので、契約前に見積もりを取っておくと安心です。
税金・ガソリン・保険・タイヤまでの年額の出し方はポルシェ718の維持費は年間いくら?でまとめています。年に何km走るかを決めてから計算してみてください。
「やめとけ」と言われる理由は本当?
ネットで「ケイマン やめとけ」と見かけて、不安になった方もいるはずです。
言われる理由を並べると、だいたい次の4つに分かれます。
| よく言われること | 実際のところ |
|---|---|
| 4気筒になって魅力が減った | 音の好みの話。速さや曲がりの評価は高い |
| 911より格下に見られる | 価格帯が違う別の車。比べ方の問題 |
| 2人しか乗れず不便 | 事実。生活に合うかどうかで決まる |
| 維持費が高い | ハイオク・タイヤ・保険はかかる。税金は排気量なり |
こうして見ると、「車として欠陥がある」という話はほとんど無いんです。どれも好みと使い方の話です。
「安いポルシェ」「ダサい」と言われる背景については、ポルシェ718はなぜ安い?で理由と実際の購入層をまとめています。
911との違いが気になる方は、718ケイマンとポルシェ911の違いも参考になるはずです。
- 2人乗りで困らない生活をしている
- 軽さと曲がる楽しさを重視する
- ポルシェの新車を1,000万円前後で探している
- 維持費を先に計算して納得している
- 家族全員で乗る場面が多い
- 6気筒の音が一番の目的なのに4気筒を選ぶ
- 荷物をたくさん積みたい
- 本体価格だけで予算を組んでいる
今から買う人が気をつけたいこと
ここは、今の時期ならではの注意です。
現行の982型は、2025年9月にポルシェが受注終了を発表しています。新車で買えるのは、販売店にある在庫車や登録済み未使用車が中心です。
だから『好きな色とオプションで注文して、じっくり待つ』という買い方は、今からはほぼできないんです。
在庫の中から選ぶので、色や装備で妥協すると後で気になることも。逆に、欲しい仕様にこだわりすぎて何か月も迷っているうちに、在庫が無くなることもあります。
妥協していい装備と、ゆずれない装備を先に決めておきましょう。特にエンジン(4気筒か6気筒か)とトランスミッション(MTかPDKか)は、後から変えられません。
MTとPDKは2024年6月の価格から同じ値段です。迷っている方はポルシェ718はMTとPDKどっち?で、乗り方別の選び方を見てみてください。
在庫車の探し方と値引きの見込みは、ポルシェ718の値引き相場と限界額で順番に説明しています。

売る時に後悔しないための選び方
最後に、意外と見落としやすいのが「売る時」の後悔です。
『いつかは手放すけど、それはまだ先の話』と思いますよね。ただ、718は仕様によって売る時の評価に差が出やすい車なんです。
生産終了で、GTS 4.0やGT4、MT車は中古相場が上がり気味と報じられています。一方で、どの仕様がいくら高く売れるかは時期と地域で変わるので、決まった金額では言えません。
- 4気筒と6気筒の両方に試乗して、音と乗り味を比べる
- 家族の予定と駐車場の寸法を確かめる
- 自動車税・ガソリン・保険・タイヤの年額を計算する
- 在庫車でゆずれない装備(エンジン・変速機・色)を決める
- 売る時に評価されやすい仕様かどうかも見ておく
グレードや色でどれくらい差が出るかは、ポルシェ718のリセールバリューで見ています。
ケイマンにするかボクスターにするかで迷っている方は、718ケイマンと718ボクスターの違いも読んでおくと、選んだ後の「やっぱりあっちが良かった」を防げますよ。
よくある質問
ポルシェ718で一番多い後悔は何ですか?
よく挙がるのは、ベース・Sの4気筒ターボの音が好みに合わなかったという声です。速さの評価は高いので、音を重視する方はGTS 4.0との聞き比べをしておくと安心です。
ケイマンの欠点は何ですか?
全グレード2人乗りであること、荷室が前後に分かれていること、全幅が1,801mmあることが実用面の欠点です。維持費ではハイオク指定と前後異径タイヤがかかってきます。
「ケイマンはやめとけ」は本当ですか?
車として欠陥があるという話ではなく、ほとんどが好みと使い方の話です。2人乗りで困らず、維持費に納得できている方なら、後悔しにくい車です。
718は今からでも新車で買えますか?
982型は2025年9月に受注終了が発表されているので、新車は販売店の在庫車や登録済み未使用車が中心です。日本での正式な受注終了日は確認できていないので、販売店に在庫を問い合わせてみてください。
4気筒と6気筒で自動車税はいくら違いますか?
2.0Lは年36,000円、2.5Lは年43,500円、4.0Lは年65,500円です。ベースとGTS 4.0では毎年29,500円の差があります。
まとめ
- 718の後悔は「音」「人数と荷物」「お金」の3つに集まりやすい
- ベース・Sは4気筒ターボ。6気筒の音が目的ならGTS 4.0(ケイマン1,262万円)と比べる
- 全グレード2人乗り・全幅1,801mm。駐車場と家族の予定を先に確かめる
- 自動車税は年36,000円〜65,500円。ハイオクと前後異径タイヤも見込んでおく
- 新車は在庫車が中心。ゆずれない装備を決めてから探す





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