718ケイマン比較｜A110・Z4・スープラ・フェアレディZとの違い

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718ケイマンのライバルはどの車？

ケイマン ライバル 車としてよく名前が挙がるのは、2人乗り（または実質2人乗り）のスポーツカーです。値段の近さだけでなく、「何を楽しむ車か」で並べると分かりやすくなります。

『ミッドシップってそんなに違うの？』と思う方もいますよね。重いエンジンが車の真ん中寄りにあるので、ハンドルを切った時に車の向きがすっと変わるのが特徴なんです。

その代わり、荷室は前後の2か所に分かれ、後ろの席は作れません。FRのライバルは、エンジンが前にある分、荷物の積み方や車内の広さで有利なこともあります。

ほかに、ミッドシップのロータス エミーラも比較に挙がります。アウディTTやメルセデスAMG SLCも昔のライバルでしたが、どちらも生産を終えています。

価格はどれくらい違う？

ライバル比較で一番気になるのが値段ですよね。まず718ケイマンの価格を押さえておきます。

価格は2026年10月時点のポルシェ公式の表示です。MTとPDKは同じ価格で、GT4 RSは7速PDKのみです。

ライバル4車の価格は、モデルの改良や仕様の追加でよく変わります。この記事では金額を並べず、各メーカーの公式サイトで最新の値段を確かめる前提で話を進めますね。

『じゃあ、どれがいちばん安いの？』と思われるかもしれません。一般的には、GRスープラやフェアレディZは、718ケイマンのベースより下の価格帯から選べるグレードがあります。

718ケイマンは新車が「在庫車中心」

もうひとつ大事なところがあります。718ケイマンは2025年9月に受注終了が発表され、日本で新車で買えるのは在庫車や登録済み未使用車が中心です。

ライバル車のように「好きな仕様を注文して待つ」買い方は、718ではほぼできません。値段の交渉の仕方も変わるので、ポルシェ718の値引き相場と交渉の順番を先に見ておくと安心ですよ。

走りの性格はどう違う？

カタログの数字より、「どんな走りが楽しいか」で選ぶ人が多いジャンルです。ここでは乗った時の性格の違いを、言葉で比べてみます。

アルピーヌA110は「軽さ」の車

A110は、とにかく軽さを大事に作られたミッドシップです。718ケイマンと同じエンジン配置なので、一番近いライバルと言われます。

718ケイマンが「しっかりした手応え」なら、A110は「ひらひらと軽い身のこなし」です。どちらが好きかは、試乗で比べるのが一番分かりやすいですよ。

詳しい比べ方は718ケイマンとA110・スープラ・Zの比較にまとめています。

Z4・GRスープラは「余裕」の車

Z4とGRスープラは、同じ骨格を分け合う兄弟のような関係です。Z4は屋根の開くオープン、スープラは屋根付きのクーペです。

6気筒ターボのグレードは、低い回転から力が出て、高速道路でも余裕があります。長い距離を気持ちよく走る方向の車なんです。

フェアレディZは「FRの大排気量」の車

フェアレディZは、V型6気筒ツインターボを前に積んだFRです。昔ながらのスポーツカーらしい、後ろから押される感覚を楽しめます。

例えば、試乗の後にこんな話になることがあります。

「ケイマンは曲がる時の一体感がすごいですね」
「Zはまっすぐ加速する時の気持ちよさが強いです」

どちらも正解で、好みの違いなんですね。

維持費と売る時の値段は？

買った後の出費と、手放す時の値段も比べておきたいところです。ここは数字を断定しにくいので、考え方を中心に書きます。

718ケイマンの税金とタンク

718ケイマンの自動車税は、2.0Lが年36,000円、2.5LのSが年43,500円、4.0LのGTS 4.0が年65,500円です（2019年10月以降登録の自家用乗用）。燃料はハイオクで、タンクは2.0L系54L、S・GTS 4.0が64Lです。

ライバル車も、排気量に応じて税額が決まります。同じ6気筒でも排気量で税額が変わるので、気になる車の排気量を見て計算してみてください。

リセールは718が強いと言われる理由

ケイマンは中古でも人気が続いていて、値段が落ちにくいと言われます。生産終了の報道もあり、GTS 4.0やMT車は中古の値段が上がり気味とも報じられています。

ただし、相場は時期と地域で動きます。具体的な金額は「いくらになるか」を売る時に確かめるのが確実です。

保証と買い方の違いも見ておく

718ケイマンの新車保証は、3年・走行距離無制限です。中古なら、ポルシェの認定中古車「ポルシェ アプルーブド」という保証付きの選び方もあります。

ライバル車も、それぞれのメーカーに保証や認定中古の仕組みがあります。年数や距離の条件はメーカーごとに違うので、見積もりの時に一緒に聞いておきましょう。

『保証なんてどれも同じでしょ？』と思いがちですが、実はここが大事なところです。スポーツカーは修理の部品代が高くなりやすいので、保証の範囲で数年後の安心がかなり変わってきます。

例えば、見積もりの席ではこんな確認をしておくと安心です。

「保証は走行距離の上限がありますか」
「新車保証は3年で、距離の上限はありません」

総額の考え方はポルシェ718の乗り出し価格で、グレード別にまとめています。

981ケイマンと718ケイマンはどう違う？

ケイマン 違いを調べている方の中には、「ケイマンとケイマン718って何が違うの？」と気になっている方も多いはずです。実は、ここも比較の大事なポイントなんです。

718はベースとSが4気筒ターボになり、低い回転から力が出るようになりました。一方で「6気筒の音がいい」という理由で、981を選ぶ人もいます。

世代ごとの違いは981・987・986型の違いと中古の選び方で詳しく書いています。

ボクスターや911と比べるとどう？

ライバル車を見ていくと、同じポルシェの中でも迷いが出てきますよね。最後に兄弟車と上位モデルとの違いにも触れておきます。

ボクスターとの違いは屋根と値段

718ボクスターは、ケイマンと同じ骨格の屋根の開くモデルです。同じグレードならボクスターのほうが少し高く、例えばベースはケイマン948万円、ボクスター968万円です（2026年10月時点の公式表示）。

どちらを選ぶかは、718ケイマンと718ボクスターの違いで比べてみてください。

911は「後ろにエンジン」の上位モデル

911は、エンジンを後輪より後ろに置くリアエンジンのポルシェです。小さな後席があり、718より値段も一段上がります。

『どうせなら911？』と迷う方は、718ケイマンと911の違いで価格と維持費の差を見ておきましょう。

よくある質問

まとめ

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