981ケイマンと987・986型の違い｜中古の選び方とインタミ問題

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986・987・981って結局なにが違うの？

ボクスターとケイマンは、世代ごとに3桁の型式番号で呼ばれます。現行の718は982型で、その前が981、987、986と続きます。

ケイマンは987から始まったクーペなので、986型のケイマンはありません。『ケイマンの初代っていつ？』と思った方は、987Cが初代だと覚えておけば大丈夫です。

歴代全体の並びはポルシェ718の歴代モデル一覧で年式ごとに見られます。

986型ボクスター（初代）はどんな車？

ボクスター 初代にあたるのが986型です。1996年に登場したポルシェのミッドシップ・オープンで、今の718につながる血筋の出発点なんです。

「涙目」のヘッドライトで見分ける

ボクスター 涙目と呼ばれるのは、この986型のことです。ヘッドライトの下側にウインカーがしずくのように流れ込んだ形で、ひと目で分かります。

当時の911（996型）と前まわりの部品を共有していたので、顔つきがよく似ているんですよ。

986を選ぶ時に知っておきたいこと

年式としてはかなり古く、ポルシェ ケイマン 昔の世代を探しているような感覚に近い1台です。そのぶん車両価格は下がっていますが、整備の履歴で状態が大きく変わります。

『安いから入門に』という気持ちは分かります。ただ、買った後の整備費は車両価格の安さとは関係なく、ポルシェの部品代で決まるんです。

インタミ問題ってどの世代の話？

ケイマン インタミ問題、ボクスター インタミ問題で検索すると、不安になる話がたくさん出てきますよね。ここははっきりさせておきます。

インタミとは、IMS（インターミディエイトシャフト）というエンジン内部の部品のことです。この部品の軸受けが傷むと、エンジンに大きなダメージが出ることがあると言われてきました。

前期か後期かは、見た目だけで判断しにくいこともあります。車検証の初度登録と型式、販売店の説明を合わせて見るのが確実です。

例えば、販売店ではこんなやりとりになります。

「この987はインタミの対策はしていますか」
「記録簿に交換の記載があります。部品の明細も一緒にお渡しできます」

口頭の「大丈夫ですよ」だけで終わらせず、紙で残っているかを見ておきましょう。

987型ケイマン・ボクスターはどう選ぶ？

ボクスター 987とケイマン987Cは、2004年から（ケイマンは2005年から）の世代です。ケイマンという名前が生まれたのもここからなんです。

前期と後期で中身が違う

987は途中でエンジンが直噴に変わり、2ペダルもPDKが選べるようになりました。それより前の2ペダルは、ティプトロニックと呼ばれるトルコン式ATです。

『987なら全部同じでしょ？』と思われがちですが、実は乗り味も弱点も前期と後期でけっこう違います。

987のヘッドライトとメーター

987 ケイマン ヘッドライトは、986の涙目から独立した丸みのある楕円の形になりました。ウインカーがライトの中にまとまり、今のケイマンに近い顔つきです。

987 ケイマン メーターは、丸い3眼のアナログ式です。真ん中に大きなタコメーターを置く並びは、ポルシェらしさとして今の718まで続いています。

987の相場の考え方

987 ケイマン 相場は、年式・走行距離・前期か後期か・MTかで大きく変わります。具体的な金額は時期と地域で動くので、ここでは「どの条件で上下するか」だけ押さえておきましょう。

981型ケイマン・ボクスターは今も狙い目？

981 ケイマンとボクスター 981は、2012年（ケイマンは2013年）に登場した世代です。ボディが一新され、見た目も中身もぐっと今風になりました。

981が人気の理由

一番の理由は、ベースグレードから自然吸気の6気筒を積んでいる点です。次の718でベース・Sが4気筒ターボになったので、「6気筒のケイマンを手ごろに」と考える人が981を探すんですね。

その分、ボクスター 中古 981の人気は根強く、生産から時間がたっても値段が落ちにくいと言われます。

981のヘッドライトとメーター

981 ケイマン ヘッドライトは、987よりつり上がったシャープな形です。718（982型）とはぱっと見で似ていますが、718はライトの中の4灯の光り方で見分けられることが多いです。

981 ケイマン メーターは3眼で、右側の丸の中が液晶の画面になっています。ここに油温やナビの情報を出せるので、ケイマン 油 温を確かめたい方にも見やすい作りです。

981の相場をどう見るか

981 ケイマン 相場は、987より高めで推移しやすい傾向があります。6気筒の人気に加えて、718の生産終了の報道で「NAのポルシェ」全体に目が向いているためです。

ただ、具体的な金額は在庫と時期で動きます。『いくらなら買い？』と思ったら、同じ年式・走行距離・変速機で何台か並べて見るのが一番分かりやすいですよ。

ウォーターポンプやラジエーターは交換が必要？

ケイマン ウォーターポンプ、ボクスター ウォーター ポンプ 交換は、旧型を買う人がよく調べるテーマです。冷却系はミッドシップのポルシェでは大事な部分なんです。

ウォーターポンプは消耗品として考える

ウォーターポンプは、エンジンの冷却水を回す部品です。年数や距離がたつと、水漏れや異音が出ることがあります。

ケイマン ウォーター ポンプ 交換 費用は、部品の種類や同時に替える部品、店の工賃で大きく変わります。部品代と工賃を合わせて数万円から十数万円程度と言われることが多いですが、見積もりを取って比べるのが確実です。

ラジエーターは前の左右にある

ケイマン ラジエーターは、車の前側の左右に分かれて付いています。前から入る空気で冷やす仕組みなので、落ち葉やゴミがたまりやすいんですよ。

ゴミが詰まると冷えが悪くなり、ラジエーターの傷みも早まると言われます。中古で見る時は、前のバンパーの開口部をのぞいてみてください。

油温はどのくらい気にすればいい？

ケイマン 油 温が気になる方は、まず「水温より上がるのがゆっくり」という点を覚えておいてください。水温計が上がっても、油温はまだ低いことがあります。

エンジンを回して走るのは、油温が上がってからにしておきましょう。これは旧型でも718でも同じです。

結局どの世代を選べばいい？

ここまでの話を、買う人の目線でまとめます。どれが正解というより、何を大事にするかで決まるんです。

『981と718で迷う…』という方もいると思います。音と回る感じを取るなら981、新しさと燃費、保証を取るなら718です。

718をこれから買うなら、新車の在庫や受注終了の流れも知っておくと判断しやすくなります。ポルシェ718の生産終了と受注終了の経緯と、次期718のEV化の報道もあわせて見てみてください。

718の新車や未使用車まで比べたい方は、ポルシェ718の値引き相場と交渉の順番が参考になります。

よくある質問

まとめ

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