718ケイマンのスペック一覧｜馬力・最高速度・4気筒と6気筒の違い

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718ケイマンのスペック一覧｜馬力・トルク・最高速度

まずは全グレードのスペックを一枚の表にまとめます。

数値はポルシェ公式の表示値です。0-100km/hと最高速度は、PDK等の条件での公式表示値になっています。

718ボクスターも、ベース・スタイルエディション・S・GTS 4.0はケイマンと同じエンジンと出力です。細かな加速や最高速度の表示値はボディで違う場合があるので、ボクスターで比べたい時は公式のモデルページで確かめておきましょう。

各グレードの価格と中身の違いはポルシェ718のグレードの違いで比べています。

ケイマンのエンジンは何気筒？4気筒ターボと6気筒の違い

「ケイマン 何気筒」と気になる方は多いですよね。

答えは、グレードによって4気筒と6気筒に分かれます。ベース・スタイルエディション・Sは水平対向4気筒ターボ、GTS 4.0・GT4 RS・スパイダーRSは水平対向6気筒の自然吸気です。

『昔のボクスターやケイマンは6気筒だったよね？』と思った方もいるかもしれません。

そのとおりなんです。ひとつ前の981型まではベースもSも水平対向6気筒の自然吸気でした。2016年の718（982型）から、ベースとSが4気筒ターボになりました。

その後、2020年にGTS 4.0として4.0Lの6気筒NAが戻ってきています。

例えばこんな会話もよく聞きますよね。

「ターボの4気筒でも速いんでしょ？」
「速さは十分だよ。6気筒を選ぶ人は、音と回り方を買っている感じかな」

ボクスターのエンジンも、ケイマンと同じ並びです。ベースとスタイルエディションが2.0Lターボ、Sが2.5Lターボ、GTS 4.0が4.0Lの6気筒NAで、スパイダーRSが500PSの6気筒NAになります。

6気筒の魅力はGTS 4.0とはで、音や性格の違いも含めて詳しく書いています。

エンジンの位置と駆動方式は？MR・RR・FRの違い

「ケイマン エンジン位置」「ポルシェ ケイマン RR」と調べる方も多いようです。

結論から言うと、718ケイマンとボクスターはミッドシップ（MR）の後輪駆動です。エンジンを運転席のすぐ後ろ、前後の車軸の間に積んでいます。

『ポルシェだからRRじゃないの？』と思っていた方もいますよね。

RRなのは兄貴分の911で、718はMRです。重いエンジンを車の真ん中近くに置くので、曲がる時の動きが素直になりやすいと言われます。

エンジンが真ん中にあるので、荷室はフロントとリアの2か所に分かれています。使い勝手はポルシェ718の荷室の広さで詳しく見ています。

911との違いが気になる方は718ケイマンとポルシェ911の違いも読んでみてください。

足回りとサスペンションは？エアサスはある？

足回りの話は、カタログを見てもなかなか分かりにくいところですよね。

718のサスペンションは、前後ともマクファーソンストラット式です。そのうえで、グレードによってPASM（電子制御ダンパー）をオプションで選べます。

PASMは、走り方に合わせてダンパーの硬さを電子制御で変える仕組みです。エアサスペンションの設定は718にはありません。

タイヤは前後で違うサイズで、ローテーションはできません。標準のサイズはグレードでこう分かれます。

インチが大きくなるほど見た目は引き締まりますが、路面からの当たりが硬く感じやすくなります。乗り心地を重視するなら、試乗の時にタイヤサイズも確かめておきましょう。

ケイマンはどれくらい速い？ターボやライバルとの関係

『ケイマンのほうがボクスターより速いの？』という疑問もよく見かけます。

同じグレード同士なら、エンジンも出力も同じです。違いが出るのは屋根まわりの造りによる重さや形で、最上位ではケイマン GT4 RSの最高速度が315km/h、スパイダーRSが308km/hという公式表示値になっています。

ベースからGT4 RSまでで、0-100km/hは1.5秒縮まります。ここが大事なところで、ベースの4.9秒でも、日常で物足りなさを感じる場面はほとんどありません。

速さを決めるのは馬力だけ？重さとの関係

『馬力が大きいほど速い』と考えがちですよね。

実は、同じくらい大事なのが車の重さです。1馬力あたりで何kgを動かしているか（パワーウエイトレシオ）で比べると、グレードの差がよりはっきりします。

この表の数字は、この記事で紹介した車両重量と最高出力から計算した目安です。数字が小さいほど、1馬力で動かす重さが軽く、加速に余裕が出ます。

GT4 RSはGTS 4.0とほぼ同じ重さで100PS多いので、加速の差が大きくなるわけです。

「ケイマン ターボ」や「ターボS」はある？

718ケイマンには「ターボ」という名前のグレードはありません。ベース・スタイルエディション・Sが、すでにターボエンジンを積んでいるからです。

「ターボS」はポルシェ911で使われているグレード名です。名前が似ているので混ざりやすいところですね。

サーキット向けのGT4 RSの中身は718ケイマン GT4・GT4 RSの価格と中身、カスタムの考え方はポルシェ718のカスタム定番で書いています。

サイズと重さは？主な諸元まとめ

最後に、ボディのサイズと重さも確かめておきましょう。

718は全長4,379mmと、スポーツカーとしてはコンパクトなんです。ただ、全幅は1,801mmあるので、駐車場の幅は事前に確認しておくと安心です。

数値はネクステージのカタログ（2024年7月版）の掲載値です。GT4 RSの車両重量は1,490kg、スパイダーRSは1,485kgと報じられています。

燃費は、現行型の日本のWLTC燃費がカタログに載っていないため、この記事では数字を出しません。実際の燃費の目安はポルシェ718の実燃費で幅を持たせて解説しています。

サイズを他の車と比べたい方はポルシェ718のサイズ一覧、新車の値引きや買い方はポルシェ718の値引き相場と限界額も参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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