718ケイマンのカスタム定番｜エアロ・ウイング・マフラー・ワイドボディ

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

まず何から手を付ける人が多い？

718のカスタムは、手を入れる場所によって「元に戻せるか」が大きく違います。最初にここを分けておくと、迷いが減りますよ。

『全部やりたい…』という気持ち、よく分かります。ただ、1つずつ変えていくと、どこで自分の好みの形になったかが分かるんです。

ホイールとマフラー、まずはどちらから？

手軽さで言えば、ホイールもマフラーもボルトで付け外しができるカスタムです。見た目を変えたいならホイール、運転中の楽しさを変えたいならマフラーから始める人が多いですね。

ホイールは何を選べばいい？

カスタムの入り口として一番多いのがホイールです。718は前後でタイヤのサイズが違うので、ホイールも前後で幅が違う組み合わせになります。

標準のタイヤサイズは、例えばケイマン（ベース）で前235/45ZR18・後265/45ZR18、Sで前235/40ZR19・後265/40ZR19です（ネクステージ カタログ／2024年7月版）。

ケイマン bbs や 718 ケイマン bbs、ケイマン te37 で検索する方も多く、鍛造の軽いホイールは定番の選択肢です。純正と同じ外径を保てば、メーターの誤差や車検の心配も少なくなります。

前後異径なので、タイヤのローテーションはできません。交換費用の目安はタイヤサイズと交換費用を見てみてください。

マフラー交換で音はどこまで変えていい？

ケイマン マフラー交換は、4気筒ターボの音を好みに近づけたい方に人気です。6気筒のGTS 4.0でも、さらに音を整えたい人がいます。

純正オプションには、ボタンで音を切り替えられるスポーツエグゾースト（PSE）があります。中古で探すなら、最初からPSE付きの車を選ぶのもひとつの手です。

『社外マフラーって車検に通るの？』という不安はもっともです。今の車は、音量の基準を満たしていることを示す認証の付いた製品を選ぶのが基本になります。

例えばショップでは、こんな確認をされることがあります。

「このマフラー、車検対応の書類は付いていますか」
「付いています。ただ、触媒は純正のまま使う前提です」

ケイマン マフラーカッターだけを付ける方法もあります。音は変わりませんが、後ろ姿の印象は手軽に変えられますよ。

エアロ・リアウイングは見た目と使い勝手のどちらを取る？

ケイマン エアロ、ケイマン フルエアロ、ボクスター エアロで探すと、フロントリップやサイドステップ、リアディフューザーが定番として出てきます。

718はもともと車体が低く、全高は1,295mm（ケイマン ベース・S）です。フロントリップを付けると、コンビニの段差や坂道でこすりやすくなります。

ケイマン リアウイングやケイマン リアスポイラーは、GT4風の大きなウイングから、控えめなダックテールまで幅があります。ケイマン ダックテールは、純正の形を残したまま後ろ姿を変えたい方に向いています。

リアのエンジンフードやスポイラーまわりの部品は、取り付け方で戻しやすさが変わります。穴あけが必要かどうかは、注文前に確かめておきましょう。

純正のエアロ部品という選び方もある

『社外品はちょっと派手すぎるかも』と感じる方には、純正やディーラーで扱うエアロ部品という道もあります。年式によっては、外観を引き締める純正のパッケージが設定されていました。

純正部品なら色合わせや取り付けの精度で悩むことが少なく、売る時にもマイナスになりにくいのが良いところです。中古で探す時は、どの装備が付いているかを車両の仕様書で確かめてみてください。

車高・ワイドボディ・チューニングはどこまでやる？

ケイマン ローダウンやボクスター 車高調は、見た目の低さと曲がる時の安定感を求めて選ばれます。純正オプションのPASM（電子制御ダンパー）が付いている車は、社外品との組み合わせに注意が必要です。

逆に、ケイマン リフトアップで調べる方もいます。車高を下げたあとに、段差や駐車場のスロープで困るケースが多いからです。

車高を下げる前に、毎日の道を思い出す

車高を下げると、見た目は一気に締まります。ただ、毎日通る道に段差やスロープがあると、そのたびに気をつかうことになるんです。

例えば、自宅の前の道に急な坂があるなら、下げ幅は控えめにしておくほうが安心です。普段使いの目線はポルシェ718は普段使いできる？でもまとめています。

ケイマン オーバーフェンダーやケイマン ワイドボディ、ワイドボディキットは、ケイマン ロケットバニー（ロケバニ）やケイマン パンデムの名前で探す方が多いです。迫力は段違いですが、フェンダーを加工すると純正に戻すのはかなり大変になります。

ケイマン チューニングでは、ケイマン テックアートやケイマン ruf のように、ポルシェを専門に扱うチューナーの名前も挙がります。エンジンの制御を書き換える場合は、保証が受けられなくなる可能性があります。

新車保証は3年・走行距離無制限です。

保証が残っているうちに大きく手を入れるかどうかは、慎重に考えておきましょう。故障時の費用感は故障しやすい箇所と修理費の目安が参考になります。

どんなお店に頼めば安心？

カスタムは、どこに頼むかで仕上がりがかなり変わります。ポルシェの作業に慣れているかどうかは、最初に確かめておきたいところです。

見積もりを取る時は、部品代と工賃を分けて出してもらうと比べやすくなりますよ。

ラッピング・痛車・エンブレムで色を変えるなら？

ケイマン ラッピングは、塗装を変えずに色を変えられる方法です。はがせば元の色に戻るので、売る時の心配が少ないのが良いところですね。

ケイマン 痛車も、ラッピングで仕上げる人が多いスタイルです。好きなデザインで1台を作り込めるのは、この車ならではの楽しみ方です！

ミッドシップらしい低く短い形は、大きなグラフィックを入れても形が崩れにくいと言われます。サイドの空気取り入れ口のまわりは貼りにくい場所なので、施工の経験が多いお店を選んでおきましょう。

ケイマン エンブレムをブラックにする、グレード名の文字を外すといった小さな変更も人気があります。こちらも、元の部品を取っておけば戻せます。

純正の色の選び方や、ラッピングで再現されることが多い色はポルシェ718の色一覧と人気色で紹介しています。

カスタムした車は売る時どうなる？

ここが一番気になるところですよね。一般的に、買取では純正に近い状態の車のほうが値段が付きやすいと言われます。

カスタムパーツそのものに値段が付くことは少なく、むしろ純正に戻す手間として見られることもあります。

ポルシェ アプルーブドの認定中古車は、純正の状態が前提になります。認定中古の条件は認定中古車は買いかで詳しく書いています。

色やカスタムで売値がどう変わるかはポルシェ718のリセールバリューで、これから買う方の値引きの考え方はポルシェ718の値引き相場と限界額でまとめています。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

ポルシェ718の色は何色ある？全ボディカラー一覧と人気色

ポルシェ718のリセール｜グレード・色・年式でどれだけ違う？

ポルシェ718の値引き相場と限界額｜在庫車・未使用車と交渉の順番